В истории Mercedes-Benz редко встречаются рестайлинги, которые настолько заметно меняют автомобиль, не меняя его поколения. Обычно производитель ограничивается новой оптикой, бамперами и несколькими дополнительными опциями. С C-Class 2018 года ситуация оказалась совсем другой.
Инженеры не стали ограничиваться косметическими изменениями. Вместе с обновленной внешностью автомобиль получил новые двигатели, современную мультимедийную систему, полностью цифровую приборную панель, расширенный набор электронных ассистентов и девятиступенчатую автоматическую коробку передач на большинстве модификаций. В результате именно Мерседес С-Класс 2018 многие специалисты считают наиболее удачной версией поколения W205.
Для покупателей автомобилей из Японии эта модель интересна еще и тем, что именно после рестайлинга на аукционах появилось большое количество машин с богатым оснащением и небольшими пробегами.
Что изменилось после обновления
Внешне автомобиль сохранил узнаваемые пропорции, однако различий оказалось значительно больше, чем кажется на первый взгляд.
Передняя часть получила новую решетку радиатора, переработанный передний бампер и полностью светодиодную оптику нового поколения. Задние фонари также изменились, получив другую графику и более современный внешний вид.
Главные изменения скрываются внутри автомобиля.
Появилась полностью цифровая приборная панель, современное рулевое колесо с сенсорными кнопками, обновленная мультимедийная система и более производительное электронное оборудование. Интерьер стал значительно ближе к S-Class того времени, чем к предыдущему C-Class.
C180 остается самым популярным выбором
На японском рынке чаще всего встречается версия C180.
После рестайлинга Mercedes постепенно начал переходить на новое семейство бензиновых двигателей M264 с технологией EQ Boost. На части автомобилей первых месяцев производства еще можно встретить проверенный двигатель M274 объемом 1,6 литра, а более поздние машины получили новый полуторалитровый турбомотор с 48-вольтовым стартером-генератором.
Несмотря на меньший рабочий объем, автомобиль не стал медленнее.
Электрический стартер-генератор помогает двигателю во время начала движения, делает разгон более плавным и позволяет снизить расход топлива в городском режиме.
Для ежедневной эксплуатации возможностей C180 хватает полностью. Автомобиль уверенно ускоряется, комфортно чувствует себя на трассе и остается самым доступным вариантом среди рестайлинговых W205.
Для тех, кому хочется больше динамики
Следующей ступенью становится C200.
Здесь используется двухлитровый турбированный двигатель, который обеспечивает более уверенный разгон и заметно легче справляется с обгонами на высокой скорости.
Дизельный C220d остается одним из лучших вариантов для тех, кто часто ездит на дальние расстояния. Двигатель OM654 отличается высоким крутящим моментом, экономичностью и большим ресурсом.
На японских аукционах также встречаются версии C300 и подключаемые гибриды, однако их значительно меньше.
Девятиступенчатый автомат стал одним из главных обновлений
Если сравнить дорестайлинговый автомобиль с моделью 2018 года, разница в работе коробки ощущается практически сразу.
Большинство автомобилей после обновления получили автоматическую коробку 9G-Tronic вместо прежней 7G-Tronic.
Передачи переключаются практически незаметно, двигатель реже работает на высоких оборотах, а движение по трассе становится еще комфортнее.
При регулярном обслуживании эта трансмиссия считается очень надежной и спокойно выдерживает большие пробеги.
Подвеска сохранила фирменный баланс
Mercedes не стал полностью менять настройки шасси.
Передняя четырехрычажная и задняя многорычажная подвески сохранили удачный баланс между комфортом и управляемостью.
Автомобиль отлично подходит как для городской эксплуатации, так и для дальних поездок.
Версии AMG Line получили более плотные настройки подвески и увеличенные колесные диски, благодаря чему автомобиль ощущается немного спортивнее.
При этом даже такие модификации не теряют фирменной плавности хода Mercedes-Benz.
Интерьер практически не устарел
Салон рестайлингового W205 остается современным даже сегодня.
Большой экран мультимедиа, цифровая приборная панель, качественная кожа, алюминиевые декоративные вставки и современная атмосферная подсветка создают ощущение автомобиля значительно более высокого класса.
После обновления улучшилась и работа электронных систем.
Мультимедиа стала быстрее, появились новые функции подключения смартфонов, а комплекс ассистентов водителя получил дополнительные возможности.
Именно интерьер часто становится причиной, по которой покупатели выбирают автомобиль 2018 года вместо более ранних W205.
Комплектации
На японском рынке чаще всего встречаются Avantgarde, Exclusive и AMG Line.
Avantgarde считается наиболее универсальной комплектацией. Она сочетает современный внешний вид, комфортную подвеску и хорошее оснащение.
Exclusive отличается классическим оформлением с фирменной звездой на капоте и большим количеством хромированных элементов.
AMG Line легко узнать по спортивным бамперам, другому рулевому колесу, увеличенным колесным дискам и более агрессивному оформлению салона.
Во многих автомобилях присутствуют панорамная крыша, Burmester, камеры кругового обзора, память сидений, адаптивный круиз-контроль и расширенный пакет электронных помощников.
Какие автомобили чаще всего встречаются на японских аукционах
Сегодня именно автомобили 2018-2020 годов составляют значительную часть предложений.
Большинство лотов имеет пробег от 30 до 70 тысяч километров.
Чаще всего продаются C180 Avantgarde и AMG Line.
Автомобили с минимальным пробегом и богатым оснащением традиционно вызывают высокий интерес, поэтому хорошие экземпляры долго на торгах не задерживаются.
При выборе желательно изучать не только аукционную оценку, но и историю обслуживания. Для премиального автомобиля это зачастую важнее нескольких тысяч километров пробега.
Сколько стоит Mercedes-Benz C-Class 2018
В зависимости от двигателя, комплектации и состояния автомобиль 2018 года сегодня обычно обходится примерно от 1,4 до 3,5 миллиона рублей под ключ.
Редкие версии с минимальным пробегом, полным приводом, дизельным двигателем или богатым оснащением могут стоить дороже.
Стоит ли покупать Mercedes-Benz C-Class 2018
Несмотря на появление нового поколения W206, рестайлинговый Мерседес С-Класс 2018 продолжает пользоваться высоким спросом. Причина очевидна. Этот автомобиль уже получил большинство современных технологий Mercedes-Benz, но при этом сохранил классическую архитектуру салона, проверенные агрегаты и более доступную стоимость по сравнению с новым поколением.
Если нужен премиальный седан, который еще долго будет выглядеть актуально, обеспечит высокий уровень комфорта и не потребует компромиссов в ежедневной эксплуатации, рестайлинговый W205 остается одним из самых удачных вариантов среди автомобилей Mercedes-Benz японского рынка.
